AGENT DE TRANSIT

Les sociétés ne disposant pas de service de transport intégré font appel au transitaire pour organiser l'expédition de leurs marchandises à destination de l'étranger (de même pour l'importation en provenance du Japon, des États-Unis... par exemple). Un agent de transit ou un chargé de clientèle, selon l'appellation, est alors l'interlocuteur de l'expéditeur. Celui-ci lui mentionne toutes les caractéristiques de la marchandise (nature, quantité, poids, volume, lieu et date d'enlèvement, destination finale, réceptionnaire). L'agent de transit recherche la compagnie (maritime, aérienne...) qui dessert la destination en respectant la date d'arrivée de la marchandise, négocie le fret, réserve une place. Il fait enlever, vérifier, acheminer la marchandise jusqu'au lieu de chargement pour le transport maritime, aérien...), assure la réception et la livraison à destination... et avise l'expéditeur.
En administratif, il s'occupe de tous les documents indispensables à l'exportation. Il intervient en cas de litiges, réclamations.
Il maîtrise l'anglais, éventuellement une autre langue, a des compétences en droit international, en législation des douanes, et aussi en informatique.

• Formation B.T.S. transport, D.U.T. gestion logistique et transport ou encore école de commerce spécialisée dans le domaine international.

CHAUFFEUR ROUTIER

Prenons un conducteur grand routier, au volant de son camion, il sillonne la France ou l'étranger pour livrer sa cargaison en respectant les délais. Il veille aux chargements et déchargements. Il doit supporter l'éloignement de sa famille, rester vigilant. Pour passer les frontières, il est préférable qu'il puisse se débrouiller en une ou deux langues étrangères. À son actif : des tâches administratives et commerciales. Il peut aussi se spécialiser dans les déménagements, les denrées périssables, les produits dangereux, les citernes...

• Formation En plus du permis poids lourd, une formation initiale minimale est obligatoire. Un C.A.P. de conduite routière, un B.E.P. conduite et services dans le transport routier facilite l'insertion.

CHEF D'ENTREPÔT

Un entrepôt peut contenir tous types de marchandises (vaisselle en porcelaine, paquets de lessive, livres, vêtements, réfrigérateurs...) et tout produit doit demeurer accessible à tout moment. Le chef d'entrepôt a l'art et la manière de s'y prendre pour gérer son espace et déterminer les emplacements. À la tête de son équipe de manutentionnaires, il supervise la réception des marchandises, contrôle leur état, procède au stockage (mise en travées, en casiers, en rayonnages...) puis organise leur transfert vers les quais d'expédition. Il a son mot à dire quant au choix du matériel (engins de manutention, chariots élévateurs, systèmes informatisés) et peut suggérer des améliorations en matière de stockage, de manutention. Des compétences en informatique s'imposent ainsi que le sens de l'organisation et l'aptitude à diriger une équipe.

• Formation On accédait à cette fonction par promotion interne, mais les titulaires d'un B.T.S. transport, d'un D.U.T. gestion logistique et transport sont de plus en plus nombreux.