Immatriculation des deux roues


À partir du 1er janvier 2004, tous les 2 roues à moteur devront être immatriculés. C’était déjà une obligation pour les motos, ce le sera pour les moins de 50 cm3 (cyclomoteurs, scooters). L’objectif est multiple :

- permettre une meilleure identification en cas de perte ou de vol ;
- réduire l’impunité en cas d’infraction.

En cas de vol, l’espoir de retrouver son engin était quasiment nul : les cyclomoteurs de même modèle se ressemblent tellement qu’il est impossible de faire la différence. Et même si c’est possible, encore faut-il prouver qu’on en est le propriétaire (car on peut l’avoir revendu entre-temps).

L’immatriculation pourrait aussi responsabiliser les jeunes grâce à la fin de l’impunité. Puisqu’il est difficile de les reconnaître, surtout avec un casque, certains jeunes peuvent se croire invincibles et commettre des infractions en tous genres ou avoir une conduite dangereuse. La peur de la sanction devrait les rendre plus raisonnables et ainsi réduire les accidents plus ou moins graves et parfois mortels dont les jeunes cyclomotoristes sont souvent victimes.

Ces nouvelles dispositions sont bien accueillies chez les possesseurs de 2 roues qui sont 78 % à l’approuver. Ils sont même 82 % à espérer une plus grande responsabilisation des conducteurs.